DR10 – ITR Deposit Rater pre tepelnú oxidačnú stabilitu leteckého paliva (JFTOT)

DR10 – ITR Deposit Rater – automatický prístroj na vyhodnocovanie vyhrievacích trubíc pre tepelnú oxidačnú stabilitu leteckého paliva (JFTOT).

Meranie hrúbky usadenín na vykurovacích trubiciach podľa normy ASTM D3241.

Skúška tepelnej oxidácie leteckého paliva podľa normy ASTM D3241 sa všeobecne používa v priemysle na meranie vysokoteplotnej stability leteckých turbínových palív. Skúška podľa normy ASTM D3241 sa musí vykonať na každej šarži leteckého paliva vyrobeného podľa špecifikácií ASTM D1655 alebo DEF STAN 91-91. Pri tejto skúšobnej metóde sa palivo prečerpáva cez ohrievaciu trubicu pri konštantnom prietoku a počas stanoveného časového obdobia. Palivo sa hodnotí ako vyhovujúce alebo nevyhovujúce na základe množstva usadenín vytvorených na ohrievacej trubici pri stanovenej teplote.
Množstvo usadenín na trubici tradične vizuálne hodnotí operátor podľa odtieňa na referenčnej farebnej stupnici. Správne posúdenie si vyžaduje značné skúsenosti a odborné znalosti. Schopnosti obsluhy sa však líšia, takže hodnotenie odtieňov môže byť veľmi subjektívne.

Skutočnosť, že farba neposkytuje pravdivý údaj o hrúbke a objeme usadenín, sa rozoberá v mnohých publikáciách. Ide o parametre, ktoré sú pre používateľa a dodávateľa oveľa významnejšie pri charakterizácii leteckých palív. Pre letecký palivový priemysel je jednou z najdôležitejších fáz tejto skúšobnej metódy objektívna analýza usadenín vytvorených na vykurovacej trubici.

Spoločnosť AD Systems vyvinula novú prístrojovú metódu na kvantitatívne meranie usadenín na trubici – hrúbka usadeniny sa presne určuje pomocou automatického prístroja, čím sa znižuje subjektívnosť testu. Táto technika je opísaná v norme ASTM D3241 – ITR Annex 2, Interferometrické hodnotenie rúrky.

Inovatívny prístroj DR10 využíva techniku interferometrie na presné meranie hrúbky povlaku v rozsahu nanometrov. Tento autonómny kompaktný prístroj sa dá ľahko nainštalovať na ľubovoľné miesto, ktoré vyhovuje aplikácii. Činnosť prístroja je založená na výkonnom svetelnom zdroji, spektrometri s optickým vláknom a špeciálne navrhnutom aplikačnom softvéri.

Používanie prístroja DR10 je jednoduché a priamočiare. Vykurovacia trubica sa pripraví podľa skúšobného postupu ASTM D3241 a potom sa umiestni do skúšobnej komory DR10. Pomocou intuitívneho grafického rozhrania s dotykovým panelom operátor zadá informácie o vzorke a začne skenovať skúmavku. Na povrch vyhrievacej trubice sa vyžaruje špecifické svetlo. Odrazené svetlo sa zhromažďuje a interferencia vytvorená usadeninou sa monitoruje spektrometrom. Zabudovaný softvér analyzuje interferenčné pruhy a vypočíta hrúbku nánosu. Mechanický systém pohybuje optickou sondou a otáča vyhrievacou trubicou, pričom vykonáva presné merania hrúbky v 1 200 bodoch pozdĺž jej povrchu a okolo neho. Podrobný protokol o skúške sa pripraví za menej ako 15 minút vrátane 3D profilu rozloženia nánosu na povrchu trubice.

Softvér automaticky zistí a oznámi hodnotu štandardného bodu, ktorý predstavuje priemernú hrúbku najhrubšej oblasti nánosu 2,5 ^mm2 podľa definície v norme ASTM D3241. Okrem toho sa uvádzajú priemerné a maximálne hodnoty hrúbky usadeniny, ako aj vypočítaný celkový objem usadeniny. Pre úplnú vysledovateľnosť testu je protokol DR10 identifikovaný snímkou so sériovým číslom vykurovacej trubice, ktorú nasnímala zabudovaná kamera.

DR10 je užitočný merací nástroj na výskum palív, ktorý poskytuje jedinečné informácie o správaní sa usadenín pri rôznych oxidačných teplotách a na hodnotenie účinnosti protioderových prísad. DR10 je všestranný nástroj na výskum a rutinné použitie na akomkoľvek mieste, kde sa hodnotí tepelná oxidácia paliva turbín:

• Rafinéria
• Potrubia a terminály
• Letiská
• vojenské (poľné laboratóriá)
• Výskumné laboratóriá
• Laboratóriá tretích strán

TESTOVANIE TEPELNEJ OXIDÁCIE LETECKÝCH PALÍV

• ASTM D 3241 je štandardná skúška, ktorá sa musí vykonať na každej šarži leteckého paliva vyrobeného podľa špecifikácií ASTM D1655 alebo DEF STAN 91-91
• Pri tejto skúšobnej metóde sa palivo prečerpáva počas stanoveného obdobia pri pevne stanovenom prietoku cez hliníkovú trubicu zahriatu na stanovenú teplotu.
• Hliníková vykurovacia rúrka sa vyberie a vyčistí
• Palivo sa potom hodnotí ako vyhovujúce alebo nevyhovujúce podľa hrúbky usadeniny nameranej pomocou DR10 – ITR na vykurovacej trubici.
• Medzinárodné špecifikácie pre letecké palivo (ASTM D1655, ASTM D7566 a Def Stan 91-01) stanovujú maximálnu hrúbku 85 nm na ploche 2,5 mm2 ako VÝNIMOČNÝ limit.

TECHNICKÝ OPIS DR10

• DR10 využíva techniku optickej interferometrie.
• Svetlo so širokopásmovou vlnovou dĺžkou sa vysiela na povrch vyhrievacej trubice prostredníctvom optickej sondy.
• Odrazené svetlo sa zbiera a interferencia vytvorená depozíciou sa spracúva spektrometrom.
• Softvér analyzuje interferenčné strapce a vypočíta hrúbku depozitu.
• Úplné skenovanie povrchu trubice v 1 200 bodoch sa vykoná za menej ako 15 minút.